你必须闭上眼睛才能看到军队强大的新武器


在2002年3月的一个晚上,奥斯卡奥斯汀战舰开始夜间穿越斯卡格拉克(Skagerrak),这是一条连接挪威,丹麦和瑞典的繁忙航道,当时灾难几近来袭退役的美国海军上尉约翰科德尔正在桥上航行“这是一个非常狭窄,令人困惑的夜间交通,“Cordle告诉The Huffington Post三艘海军船只正在追踪这是一个漫长的一天,Cordle拉了一个全能,工作各种各样的班次当他差点造成可能造成的昏昏欲睡的驾驶灾难时几艘海军船只发生碰撞“我只是站起来睡着了,”他承认退役的Adm James G Stavridis说这些情况是不可接受的 - 而且太常见了“睡眠是恢复力和良好决策要求的关键部分,斯塔夫里迪斯在接受采访时说:“随着人们因睡眠不足而变得越来越疲惫,他们很容易犯下可以想象的最高成本的错误,”他在一篇文章中写道赫芬顿邮报博客文章“当一名军官在战斗中做出错误的决定时,可怕的后果往往会导致人们死亡,他们往往是无辜的平民,由于某种攻击造成的附带损害而死亡,或者他们是男人和为疲惫不堪的军官工作的女性,她的判决受到损害“斯塔夫里迪斯曾担任北约指挥官四年,是海军部长和国防部长的最高顾问他带领深蓝,海军创建的战略和战术智囊团9月11日之后他赢得了数十枚军事奖章和奖项,甚至还有一枚以他命名的奖项,他的声誉远远超出了军队他被引用作为军队发展的创新者和倡导“软实力”的外交政策希拉里据纽约时报报道,克林顿在2012年TED关于全球安全的谈话中称,克林顿甚至审查了这位海军上将安全“并说,建造桥梁比围墙更重要他甚至曾经主张建立一个新的军事分支,美国网络部队只需说,斯塔夫里迪斯并不害怕质疑军事现状 - 特别是当它不起作用时当谈到睡觉时,他担心最糟糕的Cordle的刷子是一个警钟当他惊慌失措的工作人员争先恐后地弄清楚发生了什么时,他睁开了眼睛“有一会儿,每个人都忘记了我们的位置, “Cordle说,当事情进展不顺利时,你的一个自然反应是负责,他解释说他下令停止船”然后我意识到我不知道发生了什么事我太累了我没想到,“他说”我本可以把我们带到浅水中,“他解释说”我忘了跟随我的船只可能会碰到我“一切都结果好”但回想起来,“他说,“我让自己得到了我厌倦了,我基本上已经接近错过了“为军队解除睡眠剥夺的危险是Stavridis说他一直在谈论这个问题的一个重要原因”对于面对挑战或飞行或战斗挑战的年轻军官演习时,他们的上司必须确保在睡眠周期中保持真正的平衡,“他说他得出的关于睡眠的结论是:”军事指挥官必须将睡眠视为他们可以部署的武器“睡眠在其中发挥作用2009年2月,USS皇家港号在夏威夷瓦胡岛海岸14至22英尺深的地方停泊海军估计对567英尺巡洋舰造成的损失约为2,500万美元至4,000万美元Capt John Carroll,负责人在接地时,该船被解除了他的指挥并在事件发生后被重新分配海军给了他对渎职和不正当的船只危险的非司法惩罚,檀香山广告商报告海德安全调查委员会的一份报告引用了对导航系统,设备故障,缺乏经验的船员和睡眠不足的卡罗尔的错误解释,这些因素导致卡罗尔在24小时内只有四个半小时的睡眠船只停飞前几个小时 - 在事件发生前的三天内只有15个小时的睡眠,卡罗尔承认他当时感到疲惫和疲惫,根据海军的报告,海军军官的日程安排本身就是高速且不断变化的,保持良好,一致的睡眠困难 “从本质上讲,我们必须能够全天候地完成所有工作,”Cordle说道:“当一艘船在海上时,有人必须在运行发动机并全天候驾驶船舶”海军船上的每个人都在工作旋转换挡和休息模式 - 但这取决于船上的人员来确定时间表这些轮班每天轮换是典型的“你从来没有在同一时间工作而且你从未同时睡过,”Cordle说有一种文化Cordle保持沉默长时间保持沉默是“有时候几乎是荣誉的徽章”,Cordle补充说:“期望完成工作”军队的每一个分支都在船上坚韧,而不是在你疲惫时承认在休息期间有自己的政策,但在陆地,空中和海上的“睡眠来得晚”的态度显然在莱利堡的医生助理乔丹·索恩堡(Jordan Thornburg)4月告诉赫夫波斯特,当他担任职务时,27小时轮班是常态工程师在伊拉克和科威特,英国陆军外科医生办公室的主要睡眠专家英格丽德林在同一篇文章中说,睡眠对于士兵来说可能是个问题“每当发生战斗时,睡眠是首先要去的,”他说2015年军队的一份报告发现,10%的现役陆军士兵已经诊断出睡眠障碍 - 几乎有一半的人有“临床上严重的睡眠问题”根据研究A,疲劳导致了2011年至2014年间628起军队事故和32名士兵死亡 2006年的报告引用了“急性和累积性疲劳,昼夜节律中断和睡眠惯性”这些因素导致了一架247英尺的美国空军C-5银河货机在试图进行偏远的岛屿着陆时几乎崩溃的原因“船员分析工作/休息周期和transmeridian旅行确认疲劳是这次事故中更重要的人类表现因素之一,“根据航空,航天和环境医学期刊文章空军医疗政策的一般指导方针表明,空军人员每24小时可以睡7到8个小时空军还需要12个小时的休班班,然后飞行员才能执勤但斯塔夫里迪斯说还有一种文化,允许这些标准在需要时被推到一边并在战斗行动中被推翻,并且他们并不总是像他们应该那样严格执行“指挥官通常希望向他们的下属展示他们在某种程度上超人类,”他写道,“领导们觉得说他们会小睡一小时,或者需要六个小时的睡眠会破坏他们下属的信心“对于Cordle来说,他自己的近在咫尺让他想办法避免让自己和他的工作人员处于这种情况再次“如果你是负责人,如果你累了,很多时候没有其他人可以告诉你该做什么,”他说“你必须对你有所了解”他和团队一起工作o f睡眠研究人员和海军作战专家帮助创建海军观察时间表,以调整水手的自然昼夜节律 - 而不是那些违背我们自然睡眠唤醒时间表的时间表该团队正在与海军研究生院合作,以帮助分发更多有关其他海军官员使用睡眠优化的时间表“一切都需要时间,但我看到正在进行的对话,”他说,“让像Adm Stavridis这样的人谈论它是非常令人鼓舞的,我想很多高层领导都在讨论“陆军开始在2013年推出一项新的全军健康运动,称为表演三人组以科学为基础的计划为士兵及其家人提供资源,以优化健康的三大支柱:营养,运动和睡眠中将Patricia Horoho,陆军外科医生说,睡眠模式可能是改变最具挑战性的行为,但她承诺“这是交流我们需要做出改变,“她告诉联邦新闻电台”我们需要一段时间才能摆脱睡眠是我们可以放弃的想法,并开始批评自己是否值得健康后果“”我们在我们的编队中永远不会允许一个陶醉的士兵,“她补充道,
  • 首页
  • 游艇租赁
  • 电话
  • 关于我们