四川省要求成都至南充至万州客运专线列入国家“十三五”铁路发展规划


韩南,万州铁路南进入规划进度日期:2015年4月13日作者:铁路综合建设司2015年4月3日,中国铁路召开西南铁路“成都十三五新华大酒店”规划方案研讨会国家发展和改革委员会,交通运输部,国家铁路局,中国铁路总公司,中国铁路经济规划院,中国铁路设计院,西南六省市应邀出席会议并参加论坛会上,中国铁路总公司经济与管理委员会汇报了西南地区“十三五”铁路网的规划与研究;各省市报告了“十三五”铁路发展规划的有关情况四川省建设和改革委员会铁建局报告了实施四川“十二五”铁路建设和“十三五”铁路规划思路,目标和建议省明确表示积极参与“一带一路”的整合,实施长江经济带发展战略,“十三五”期间,四川发展战略铁路重点建设放射性干线,增强成都主枢纽功能,加快川川通道建设步伐,加强与周边和河滨地区的联系改善道路网络结构加强与其他交通方式的有机联系,顺畅内部铁路网络,启动成渝经济区城际铁路建设,进一步改善发展环境,加快西部综合交通枢纽建设,适应全方位开放的新要求,努力为四川经济社会科学的发展奠定了坚实的交通基础四川省已要求将四条铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划并开工建设其中,我市有两条铁路,一条是汉中 - 巴中〜南充铁路,该项目已列入国家“长江经济带”三维交通走廊规划和成渝城市城际铁路网规划是通往川东北和东北地区西北和华中的主要客运通道,以及从中原到成都的快速客运通道革命的旧区第二个是成都〜南充〜达州〜万州客运学校,四川作为西部地区经济发展的领导者,目前没有外部350公里/小时的高铁走廊根据李克强总理的要求,四川省应该在西部大开发中发挥主导作用,从内陆到改革开放的前沿,急需规划建设一条高标准的客运专线 成都〜南充〜达州〜万州客运专家将加强成都与长江经济带和京津冀经济区的关系该通道连接万州与350公里/小时的郑湾高速铁路,形成成都至京津冀经济区它与上海 - 汉荣快速客运通道相连,形成连接成都沿长江经济带的快速客运路线,解决了成都东,北两条高速铁路的瓶颈问题同时,项目沿线城市化水平较高,人员往来频繁它是成渝经济区的重点发展轴心项目建设可以有效缓解现有铁路运营能力问题,实现成都至达州至万州的客货配送模式,促进沿线经济社会发展最后,铁路公司强调,应尽快编制和报告“十三五”铁路发展规划的相关修订意见,以确保顺利完成国家“十三五”铁路发展规划资料来源:
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